Virkni gengisventils

Gengisventillinn er hluti af loftbremsukerfi bifreiða.Í hemlakerfi vörubíla gegnir gengisventillinn hlutverki við að stytta viðbragðstíma og þrýstingsfestingartíma.
Gengislokinn er notaður í lok langrar leiðslu til að fylla bremsuhólfið fljótt af þjappað lofti úr loftgeyminum, svo sem í hemlakerfi eftirvagns eða festivagns.
Almennt eru mismunadrifslokar notaðir.Komið í veg fyrir samtímis virkni aksturs- og bílastæðakerfa, sem og skörun krafta í sameinuðu fjöðrhemlahólknum og fjöðrhemlahólfi, þannig að forðast ofhleðslu á vélrænum gírhlutum sem geta hlaðið og tæmt fjöðrhemilshylkið hratt.

Starfsregla gengisventils
Loftinntak gengisventilsins er tengt við loftgeyminn og loftúttakið er tengt við bremsulofthólfið.Þegar ýtt er á bremsupedalinn er úttaksloftþrýstingur bremsulokans notaður sem stjórnþrýstingsinntak gengisventilsins.Undir stjórnþrýstingi er inntakslokanum ýtt opinn, þannig að þjappað loft fer beint inn í hemlalofthólfið í gegnum inntaksportið frá loftgeyminum án þess að flæða í gegnum bremsulokann.Þetta styttir verulega uppblástursleiðslu bremsulofthólfsins og flýtir fyrir uppblástursferli lofthólfsins.Þess vegna er gengisventillinn einnig kallaður hröðunarventill.
Gengisventillinn notar almennt mismunadrifsloka til að koma í veg fyrir samtímis notkun aksturs- og bílastæðakerfa, svo og skarast krafta í sameinuðu fjöðrhemlahólknum og fjöðrhemlahólfinu, og forðast þannig ofhleðslu á vélrænum gírhlutum sem geta hlaðið og útblásið hratt. gormabremsuhólkur.Hins vegar getur verið loftleki, sem venjulega stafar af slaka þéttingu inntaks- eða útblástursloka, og það stafar af skemmdum á þéttihlutum eða tilvist óhreininda og aðskotaefna.Að taka í sundur og þrífa eða skipta um þéttihluti getur leyst vandamálið.